駛?cè)胧街匦拓浖苓m用于少品種大批量同類貨物的存儲(chǔ)，空間利用率極高，使用成本相對(duì)較低。駛?cè)胧街匦拓浖軟](méi)有專用的通道，存放貨物時(shí)先由內(nèi)部存放，再依序向外存放，而出貨時(shí)先由外部貨物先取出，再向內(nèi)取貨，稱之為“先進(jìn)后出”。
    駛?cè)胧街匦拓浖苤O(shè)計(jì)原理系把數(shù)排傳統(tǒng)式貨架連接起來(lái)，沒(méi)有專用的走道，其配置方式可以為兩組駛?cè)胧街匦拓浖鼙硨?duì)背安裝或單一組靠墻，叉車的進(jìn)出皆使用相同的走道。駛?cè)胧街匦拓浖軆?chǔ)存密度非常好，但不能先進(jìn)先出。特別適合標(biāo)準(zhǔn)貨物單元的存儲(chǔ)，駛?cè)胧街匦拓浖埽m用于少品種大批量同類貨物的存儲(chǔ)。駛?cè)胧街匦拓浖懿捎猛斜P存取模式,適用于品種少,批量大類型的貨物儲(chǔ)存。為提高叉車運(yùn)行速度,可根據(jù)實(shí)際需要選擇配置導(dǎo)向軌道,與貨位式重型貨架相比,駛?cè)胧街匦拓浖艿膸?kù)空間利用率可提高30%以上;駛?cè)胧街匦拓浖?/span>廣泛應(yīng)用于冷庫(kù)及食品、煙草行業(yè)。
    重型貨架是根據(jù)貨架的承載能力來(lái)命名的，重型貨架一般每層承載力在800KG以上。重型貨架現(xiàn)在通常被稱作橫梁式貨架，因?yàn)橹匦拓浖茉诮Y(jié)構(gòu)上通常是直接由橫梁來(lái)承載的，托盤放在橫梁上，不需要層板來(lái)支撐。重型貨架有一般橫梁式貨架、雙深度貨架、重型移動(dòng)式貨架等不同小的類別構(gòu)成。
    重型貨架作為目前應(yīng)用范圍最廣的倉(cāng)儲(chǔ)貨架之一，其在很多行業(yè)、很多領(lǐng)域都有著極其廣泛的應(yīng)用。

我們通常說(shuō)的重型貨架，是根據(jù)它的陌生范圍來(lái)說(shuō)的， 一般我們把每層承載能力超過(guò)500千克的貨架，就稱為重型貨架。

當(dāng)然，隨著重型貨架應(yīng)用形式的增多，我們現(xiàn)在也不局域于承載力這一個(gè)指標(biāo)了。通常重型貨架的特點(diǎn)有兩個(gè)：第一，是“大”，寬度寬、長(zhǎng)度長(zhǎng)、高度高，長(zhǎng)度一般超過(guò)兩米，寬度一般大于80厘米，而高度通常大于2.5米。第二，是配合叉車作業(yè)，不論是使用托盤還是使用倉(cāng)儲(chǔ)籠等物流載體，一般都需要配合叉車或堆高車來(lái)作業(yè)。

重型貨架有著非常廣泛的應(yīng)用，幾乎是覆蓋了所有行業(yè)。不管是成品庫(kù)還是原材料庫(kù)，都在使用重型貨架。

重型貨架在使用中，需要注意作業(yè)的安全。因?yàn)樗某休d大，每個(gè)庫(kù)位的貨物重，一但出現(xiàn)安全問(wèn)題，就有可能導(dǎo)致人員或財(cái)產(chǎn)損失，所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)重型貨架時(shí)通常都保留一定的安全系數(shù)?？蛻粼趯?duì)比價(jià)格時(shí)，一定要注意安全系數(shù)的保留，不能用降低合理的安全系數(shù)來(lái)降低采購(gòu)成本。